德國SICK開關西克傳感器現貨價優出售

西克SICK電容及磁性接近傳感器

接近傳感器非接觸式地檢測不同的物體和介質。SICK 傳感器WM地匹配各類工業應用和要求。具有長使用壽命、JJ的堅固性，高精度和可靠性等優點。 該產品技術上分為電容接近傳感器和磁性接近傳感器。SICK 傳感器可以智能而且可靠地解決特定領域和個性化的自動化任務。德國SICK開關西克傳感器現貨價優出售-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務

西克SICK電感式接近傳感器

電感式接近傳感器幾乎在所有的工業領域中都以百萬數計地投入使用。它們無接觸式地識別金屬物體，具有使用壽命長、超堅固等特點。借助現代化的專用集成電路技術，SICK傳感器提供One的準確度和可靠度。無論是圓柱型的還是方形傳感器，帶有一個，兩個或者三個觸發感應距離，還是用于防爆區域或者惡劣環境的特殊傳感器 - SICK一直提供Z適合于您要求的產品。所以 SICK 傳感器可以智能而且可靠地解決特定領域或者個性化的自動化任務。

西克SICK磁性氣缸傳感器

創新的 SICK 氣缸傳感器。簡易的操作，帶有模擬量輸出，best好的開關特性，在食品和飲料工業可投入使用，Z現代化的 IO-Link 技術或使用多種接頭實現廣泛的安裝可能性，所有這些都說明：SICK 磁性汽缸傳感器適用于任何應用地點和場合。

SICK傳感器在滿量程范圍內各點的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產生階躍變化的輸入量中的變化值作為衡量分辨率的指標。上述指標若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩定性有負相相關性。

作用：壓力傳感器主要是用來感知進氣流量所形成的真空壓力，并轉換成電信號輸送給微機控制器，緊控制器計算處理后，發出噴油量與噴油時刻的信號。

1、SICK傳感器用于檢測出費器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:1），并且輸出個反饋信號給發動機電控燃油ECU，以供隨時修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環保要求。

2、SICK傳感器用于測量發動機的行駛速度，并且將該信號輸送到ECU，用來控制發動機怠速和汽車加減速時的空燃比。

3、SICK傳感器用于檢測進氣溫度，向ECU輸入進氣溫度信號，ECU根據進氣溫度的高低，對噴油量好點火正時進行修正。

4、SICK傳感器主要是提供點火系統的點火時刻和噴油時刻的基準參考信號。

5、SICK傳感器用于在不同海拔時感知外界壓力，從而對點火時間和噴油量進行修正?？諝饬髁總鞲衅魇峭ㄟ^進氣冷卻電熱絲。改變其電阻來計量空氣流量數值。

SICK西克傳感器在滿量程范圍內各點的分辨率并不相同，因此常用滿量程中能使輸出量產生階躍變化的輸入量中的變化值作為衡量分辨率的指標。上述指標若用滿量程的百分比表示，則稱為分辨率。分辨率與傳感器的穩定性有負相相關性。

作用：壓力傳感器主要是用來感知進氣流量所形成的真空壓力，并轉換成電信號輸送給微機控制器，緊控制器計算處理后，發出噴油量與噴油時刻的信號。

1、SICK西克傳感器用于檢測出費器中的氧含量，確定可燃混合氣過濃還是過稀，空燃比是否偏離了理論值（14.8:1），并且輸出個反饋信號給發動機電控燃油ECU，以供隨時修正噴油量的大小，從而使混合空氣空燃比保持在理論值得附近，以保證汽車尾氣的有害氣體含量不超過環保要求。

2、SICK西克傳感器用于測量發動機的行駛速度，并且將該信號輸送到ECU，用來控制發動機怠速和汽車加減速時的空燃比。

3、SICK西克傳感器用于檢測進氣溫度，向ECU輸入進氣溫度信號，ECU根據進氣溫度的高低，對噴油量好點火正時進行修正。

4、SICK西克傳感器主要是提供點火系統的點火時刻和噴油時刻的基準參考信號。

5、SICK西克傳感器用于在不同海拔時感知外界壓力，從而對點火時間和噴油量進行修正。空氣流量傳感器是通過進氣冷卻電熱絲。改變其電阻來計量空氣流量數值。德國SICK開關西克傳感器現貨價優出售-上海念慈機械設備有限公司-竭誠為您服務